Rieka Kārūn, perzský Rūd-e Kārūn, staroveký Ulai alebo Eulaeus, rieka v juhozápadnom Iráne, prítok Shatta al-Araba, ku ktorej sa pripája v Khorramshahre. Stúpa v pohorí Bakhtīārī západne od Eṣfahānu a sleduje kľukatú dráhu, ktorá v podstate vedie na juhozápad. Celková dĺžka Kārūna je 515 míľ (829 km), aj keď priama vzdialenosť od jeho prameňa po križovatku s arabským šattom je len 290 kilometrov. Jej povodie po Ahvāz má rozlohu 57,059 km2, z toho 7 000 km2 patrí k jeho hlavnému prítoku Dez. Väčšina územia je hornatá a tvorí súčasť vápencových pohorí Zagros.
kvíz
Neznáme vody
Ktorá z Veľkých jazier má najdlhšiu pobrežie?
Priebeh rieky sa delí na tri časti: od prameňov po Gatvand, kde sa rieka vynára z hôr; z Gatvandu do Band Qīr, kde je spojený Dez; a od kapely Qīr cez Ahvāz na juh po Shatt al-Arab. Vo svojom hornom toku je Kārūn mocným prúdom, ktorého objem sa zvyšuje, keďže sa postupne spájajú s jeho prítokmi. Pri dlhých úsekoch tečie rýchlo medzi vysokými zrážkami. V pásme Qīr je rieka rozšírená o rieku Dez splavná až k jej ústam, s výnimkou asi 3 km pereje v Ahvāzi. Pod Ahvāz je rieka niekedy príliš plytká na plavbu, najmä v období sucha. Sezónne kolísanie prietokov ukazuje najnižšiu hladinu vody v októbri a najvyššiu v dôsledku kombinovaných zrážok a topenia v apríli.
Pôvodne mal Kārūn dolný chod, ktorý bol oddelený od východu a na východ od šatt al-Arab. Vľavo od Kārūna sa nachádzajú tri staré koryta (zjavne používané postupne); sú známe ako Shatt al-Qadimi (Farsi: „Staroveká rieka“), Shatt al-ʿAmeh (Farsi: „Slepá rieka“) a Rūdkhāneh-ye Bahmanshīr. Rūdkhāneh-ye Bahmanshīr ohraničuje východný okraj ostrova Abadan. V roku 1765 sa však rieka zmenila na súčasný priebeh zdanlivo umelým kanálom Haffār. Podľa geografa al-Maqdisīho bol tento kanál vykopaný v roku 986, aby sa uľahčila vodná komunikácia medzi Ahvāzom a Basrou. Táto zmena mala za následok hraničné spory medzi Osmanskou ríšou a Iránom, spory, ktoré sa urovnali na základe dohody z Erzurum (1847), čo Iránu umožnilo prístup na východný breh arabského arabského štátu Šatt a právo používať vodnú cestu.
Kārūn až po Ahvāz bol otvorený pre medzinárodnú plavbu v roku 1888 a neskôr boli medzi loďami Ahvāz a Band Qīr zriadené lodné služby. Lodná doprava na dolnom toku rieky Kārūn sa stala čoraz dôležitejšou z dôvodu ropných vrtov a rafinácie v okolí. V roku 1971 bola dokončená priehrada a tunel na rieke, aby sa zvýšil prívod vody do Eṣfahanu.
